大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于心理辅导失事的问题，于是小编就整理了1个相关介绍心理辅导失事的解答，让我们一起看看吧。
3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？
3.21东航事故已经发生，目前所能做的只有尽快查明事故发生的原因，做好后续遇难家属的安抚工作。这个就不再赘述。
那么对于以后还要执飞同型号飞机或者同一条航线的飞行员和空姐来说，这次造成心理的那种恐慌、担忧的阴影该如何来疏导和解决呢？这确实是一个值得关注和重视的话题。
我认为主要有以下几点：
一、加强对空勤人员的业务培训，培训的力度要加大，训练的科目要更科学更严谨，只有专业能力得到不断提升，开展工作时才会更有底气，心态自然也会更加平和。
二、全面提高空勤人员的整体素质，就拿身体素质来说吧。据说民航客机优秀机长刘传健以前在部队飞行训练的时候，经常用冷水冲凉，常常在零下30多度的极端天气，穿着短裤背心万里长跑，练就了过硬的身体素质；当年他在万米高空面对极寒和极度缺氧的复杂情况下，能做到坦然面对，临危不乱，这跟他平常的超强度锻炼和良好的身体素质是分不开的。
三、加强心理方面的建设和疏导，不断提高心理素质。
四、多做一些模拟复杂天气或者环境下发生异常情况的演习和训练，提高处置复杂问题的应变能力，多做预案，训练多了当面对真实情况就能更加从容。
还要执飞的飞行员和空姐会接受更加严格的检查，同时他们的心理素质比我们想的还要强大，不用过于担心。首先，东航失事，是自东航开运以来，4000多天，接近10年发生的第一次空难大事件，飞机的安全系数很高的。3月21日东航的空难后，无论是飞机安全检修，还是空姐空少身体状态，心理素质等都会被严格要求，所以，只要航天公司继续让空姐空少执行飞行任务，那么执行就好了，不会有什么意外和担心的。
其次，空姐空少在正式上飞机工作前，他们会接受很多接近现实模拟飞行的考核，在考核中不断的提高技能，除此外，心理素质也会被经常考核练习，如果飞机上发生了意外，最冷静的是谁，毫无疑问的肯定会是机长，随后就是空姐，这就是空姐空少上飞机后最基本的要求。
另外，如果空姐空少的状态不对，他们必须要向航天公司提交自己的报告，一般情况下是会被跟换的，进而保证空姐空少的状态一直是良好的。
最后，飞机上一般都会有技术精湛的老机长在旁边，如果飞机出的问题不大，那么老机长会凭借自己的技术和经验，在空少和空姐的协助下，把乘客精准的运到目的地，同时会把危害降到最小。
在国内外都有飞机出现意外，然后平稳落地的***，所以，只要飞机敢飞，乘客也可以选择乘坐的。
除此外，飞机的机型品牌，如果国内外都出现问题，那么风险大的机型将会慢慢被淘汰，取而代之的是安全系数更高的机型。
总的来说，3月21日发生的空难***很不幸，令人悲痛，但大家依旧可以选择乘坐，毕竟飞机的安全系数还是挺高的，不要有太大的惊恐，要相信我们的空姐空少。
我认识的人当中就有两个人的孩子是航空公司上班的。一个是黄姐，她的女儿是空姐。那时一听到她女儿是空姐，我想到的是漂亮与高薪。
她女儿确实漂亮，黄姐本人就漂亮。当她说起女儿时也是挺自豪的，还让我羡慕。
一个是男孩子，他的母亲对他是操心的。她说想让儿子去部队当航空兵，可儿子不听话，说他想飞国外的，飞国外的好。儿子不听话让她烦。还有，她说儿子读书的时候是签了合同，现在是住广州那里。他想让孩子调回南宁离家近一点的，但是合同未满儿子没法调动。
我们聊天的时候没有发生东航的事。所以，也没有谈到飞机安全问题。我想，作为母亲，当孩子飞行时心里或多或少是会担心的，特别是刚开始。但是这是孩子的工作，时间长了习惯了可能就不会那样担心了吧？
两个孩子一个是飞行员一个是空姐。他们的父母都说是因为孩子喜欢，他们才选择了那份工作。他们的父母也就支持孩子，尊重他们的选择。
3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？
无疑，公司肯定是做心里辅导的。而且，这件事之后，在安全问题上就会更加的加强，安全第一。事故发生后，该怎么做怎么走，这些相信公司领导人是考虑得很周全的。飞行员和空姐，这是一种职业，如果自己心里承受不了，那也只能是辞职。
记得有一次聊天时，我说怕坐飞机，还被别人笑呢，说穷坐不起。他们说，飞机出事故率很少而且人各有命。就几天前，我们同行在群里还说，以后订货坐飞机吗？都说那肯定的。
可以说，作为乘客，都还选择飞机，愿意坐飞机。那么，作为飞行员和空姐，他们更应该有那方面的坦然。是吧？
至于楼主问的，飞行员和空姐心里阴影怎么解决？
