大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目二心理障碍的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科目二心理障碍的解答，让我们一起看看吧。
科二挂了四次都在倒库，已经产生了深深的恐惧感，怎么办？
我挂了三次，第四次的时候顺利通过。说点我的经验吧。
因为去考之前，练科二已经很熟练了。但一考试仍然是会挂。回想起来，技术的原因占一半，另一半是心理原因。
技术上没办法，只能多练习。严格按教练说的方法去练，有时间就尽量多去练练，熟能生巧。新手没别的办法，只能多练。
一、科目二考试前一天下午，去场地练两圈。这样可以熟悉一下车况和场地情况，做到心中有数。我所报名的驾校，掏钱就可以练。熟悉一下场地。
二、把上车后要注意的问题编成一个顺口溜。上车坐好后一边念着顺口溜，一边依次检查各个注意事项，这样可以避免因为紧张落下一项被扣分。我就曾经因为紧张忘记了安全带挂一次，又忘记了手刹挂一次。
四、进入场地后要专心，细心，小心。倒车入库往外开时要记得手刹。我这里就挂了一次。
考驾照的经历想必大家都有过吧，考驾照难吗？对于一把过的人来说，那就是太简单了，对于挂科的人来说，有点难。其中最容易挂科的应该属科目二了吧，考试项目比较多，稍不留神就会挂科，特别是倒车入库这项，可谓是难道了千万人啊。
倒车入库难吗？其实不难的，掌握了方法就可以轻松过关的，驾校里面教的方法是最简单也是最快过关的方法。当然考驾照练习倒车入库是一方面，最重要的是要培养车感，知道什么时候动方向盘，怎么补救才是最重要的，要知道方向盘打早了或者打晚了怎么调整。
倒车入库挂的人最多，下面这张图片里面涵盖了倒车入库的失分点，考驾照的时候避免他就可以轻松考过了，同时还要注意一些细节问题就可以了。
其一，调整好座椅，可以轻松看后视镜。这一点从训练到考试都是必须要注意的，有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置，不能准确入库，就是坐姿不对导致看点有偏差，导致挂科，习惯不好自然是要吃亏的。被小看驾校里面教的哪些东西那是最基本的，就拿科三考试前绕车一周检查来说，这绝对是日后我们开车最该注意的地方。
其二，倒车入库中途停车。都知道是系统判断的，一旦你中途停车系统就判定为倒库不入的。其三就是控制好车速，车速控制好了，即使方向盘打早或者打晚了也有补救的机会。
考试考不过产生恐惧感那就比较困难了。还是要多练习，把练习当做考试一样去面对，增强信心。考试的时候不要听他人说什么几号车不好之类的话，老老实实按自己的方法来就可以。
我老表以前也是这样的，在最后一次，他就很稳重的练车了，在驾校练了一个月后，然后买了两个学时，才去考的，终于还是考过了。所以你就要心态放好，一直去练，练一个月后再去买学时，那个时候你心态肯定很好了，也不会怕了。
大家好，我是车最先知道，科目二很多人考了四次没过，很多人都会崩溃了，如果是我，我也崩溃。如果最后一次的机会还是由于失误或者紧张考不过，越考压力越大，那么只能重新交学费报名学车了。面对一次次考不过的尴尬，五次都考不过说不定还会面对亲友或者其他学员的讽刺嘲笑，A:我考了一次就过了，你五次都没过...B:你怎么这么笨...C:你考个驾照那么长时间还考不过...
所以偷偷告诉你，建议考试前千万别和亲友说你考试的时候，最好就是自己偷偷报名、偷偷考试、偷偷拿证，偷着偷着就就会发现车都有了。
考了四次都没过，看到考试就特别害怕，明天要考试今天一整天都处于精神紧绷的状态，内心对考试充满恐惧，只剩下最后一次，那么这样的紧张感对比第一次考试的时候还要更加紧张数倍。
另外有的学员是在学车的时候觉得每个项目都没问题，但是考试的时候频频出错，大多数都是太过紧张了，把考试当做是你换了个不同的地方练车，那样紧张感会下降很多。
不管什么事情面对恐惧的办法只有两种
如果躲不过那就只有勇敢地面对它，不然自暴自弃。既然是挂在倒库，那么自己练车的时候其他四个项目能不能顺利通过，如果可以就针对倒库进行疯狂练习，因为练习的次数多了，对倒库的项目就比较有把握了。
当然首先教练教的看点技巧等你要能够了解清楚，其实倒库是难在怎么看车辆是否能够进库，需要判断30公分的距离和需要提前判断车轮是否能够入库，只要能够掌握好技巧，倒库其实并不难。
驾考科目二屡次不过，心理压力太大，该怎么办？
科目二还是很简单的，不是特别难，俗话说熟能生巧，但是科目二熟了未必生巧，主要还是心态，细心，我就是科二挂了，当时我是练的最好的，我可以不踩离合倒车入库，侧方停车，曲线行驶等等，而且点特别准，但是科二挂了，第一次机会挂到直角转弯，第二次倒车入库，那几天心情差到极点，后边就去练科三了，科三考过又练了一个小时科二，第二次补考一次过，一百分，最后总结经验是:1.平常练的特别好的往往考试忽略了最简单的项目和细节，所以挂了，2.如果自己练的特别好，一定自己单独去考试，不要和很多人去，尤其是平常在一起练车的人去，因为会给自己造成很大压力，就怕自己不过，别人会怎么看自己，3.一定平常心态，每次做完一项，平缓一下心情。一般通过没问题。
首先是练好车，花钱去考场练，现在考场基本不考试时都是开放的，一个钟两三百元，你花个千把块钱专去考场用考试车练，每条道练个浪瓜烂熟，起码能过，过了这千把块钱总比五次不过学费六七千作废强得多。
你考试的时候要心理暗示自己，这仅仅是一次小考试，没什么大不了的，挂了大不了重新考呗，又不是一考定终身的大考试，然后就是平时练习的时候，多用心记一下教练教的点位，做到心中有数，然后就是利用起来练车的时候在路上开的那一段路程，培养一些车感。我考科二的时候，是用了第二次机会才过的，第一次倒库的时候，由于车速没有压住，打轮不及时，就压线挂了，第二次全程心提到嗓子眼，蹦住那股劲，一口气开下来，过了，s弯的时候，一定要控制住车速，多练几遍就有车感了，坡起的时候，刹车一定要踩到底，再慢慢松离合，希望能帮助到你
科目二又没考过，好难过，怎么办？
科目二，我学的时间比较长，但是我性格比较粗糙，就像教练说的那样毛糙。但是我练习很认真，我也曾开玩笑说即使毛糙，也是认真的毛糙。
当时一起练的学员，年龄相差悬殊很大，有38岁的，我48岁，58岁的多，68的有，78岁的老人有。因为我们这儿不让老年车，比如三轮车，电轿车，禁止上路。所以这些进入老年的学员们，都认真的在学习。当然他们中间，有过去会开电轿车的，我是什么都没开过。上车后，方向感，车感，统统没有。甚至倒***打错后就不能恢复原车道。笨的很厉害。
练了倒***，随即练了侧方停车，练了两天吧，就练科目二总路程。曾经对s弯，心里忐忑，倒***已经很溜了。
考试之前要模拟几圈，关键是带领模拟的教练，偶尔会有些意见，和自己的教练说的不一样。毕竟开车又不是死数字，很灵活的一种感觉，各人有各人的心得。而我又是一个容易受别人影响的人，临时教练说了一句，我记住了。
考试的时候，一切还可以，就在最后一关，倒***，右倒***压角线，后来分析应该是车身不正。戏剧性的是，第二把还是在同一部位压角线，这也证明了我比较固执，不大动脑子。本来考试场地的倒车入库场地比平时练的还要宽。
知道了挂科，心里挺遗憾，耷拉着脑袋走出考场，也在场地见了一起的学员，我直接说挂了，那个姐姐，很惊讶的样子，她觉得我平时练的不错。很沮丧的回家了……
家人都说，没过很正常，也都安慰我，我也表现的嘻嘻哈哈，真正[_a***_]的时候，心里有落寞也有自责，比我大十岁二十岁的都过关了，唯独我一人被刷在了科目二。夜里醒来也是气的自己睡不着觉。和教练说了心情，教练批评我，说我较真，也就那么几天，过得特别不舒服，因为会时时刻刻想到自己怎么那么笨？
后来练车，也是状态不好，教练在看见我的错误后，给我简单说了一下，从那开始基本上掌握了右倒***。
很快又预约了考试。但心情句紧张。不能入睡，担心过不了，即使睡了也醒的很早，还不如第一次考试坦然。
双手冰凉的完成考试，那天说不上炎热，但肯定不冷。大太阳底下晒着也是很热的。
