大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交警心理疾病的问题，于是小编就整理了3个相关介绍交警心理疾病的解答，让我们一起看看吧。
当你酒后驾车面对交警的心理状态是什么？
这还用说吗当然是紧张了，就像老鼠遇到猫了，因为酒驾是比较严重的了。
饮酒驾驶扣12分罚款1000至2000元一般地区都是顶额处罚也就是罚款2000元，暂扣驾驶证6个月。对于一个经常用车的人6个月不能开车相当于断了腿啊。
如果醉驾罚款5000扣12分并且5年内不得重新获得驾照，还可能会受到15日以下的拘留。如果说6个月相当于断腿那5年的等于要命了。所以说开车不喝酒喝酒不开车。
为了自己和他人的生命安全严谨酒后驾车！！！
我有一次酒后被逮，面对交警第一次感觉完了，至少12分跑不了，罚款小事，扣十二分考科一还能回来，重要的是吊销驾证就麻烦了，还好只是饮酒驾车没到醉酒，认错态度好又诚恳，积极配合…最后扣十二分罚2000…扣车扣了一个半月，总算了解了这件事，从此以后喝酒不开车，开车不喝酒…
也劝爱喝酒的朋友，万一酒后驾车被查，就积极配合，态度很重要！千万别跑，你就算是孙猴子，他们想逮你是跑不掉的…
安全行车，为自己为家人也为大家…
做交警辅警危险吗？
做交警辅警存在着一定危险的。例如:在处警过程中，总有一些人对辅警不理解，认为你不是民警没有权利处理问题。在他们矛盾过程中情绪激动中可能要误伤辅警。但我们辅警同志只能以理服人，讲明道理，化解矛盾决化。他们心里装的是人民群众的安全！
如果做交警辅警是有一定危险的。因为有很多开车不守规矩的人，在开车的时候还不听从交警辅警劝说的，他们有时不但不服从交警辅警的劝阻，有的脾气特别大，还有可能动手殴打辅警，交警。
然后交警辅警有时还会在夜间执勤。毕竟一夜间的时候，光线不是特别的充足，更加增加的。一定的危险性。
想问问公交车司机工作生活可能上有哪些压力？
早晨很早上班，晚上很晚下班，分早晚班，吃饭紧张动作快，每班跑几圏，精神高度紧张安全事故一般是车组人员共担，喝水不能多，半道上厕所不方便，穿工作服乘车基本不用购票，自觉站着。另外，有的车只是司机一个人，***部分售票员工作。
那个行业的从业者没有压力呢？只是各自的压力不一样罢了。对于公交驾驶员的压力我想最最大的压力没过于安全行驶（行驶中精神心须高度集中观察路况），准点出车（前次行车与后继行车的间隔時间因路阻受限不能得到适当休息，也就是通常所讲的疲劳驾驶），行程中无法处理个人生理事宜，孤独。
我曾经干过十几年专职公交司机岗位后来辞职脱坑了，所以最了解公交司机的压力所在。这些压力来自许多方面，首先是公交公司员工劳动强度大收入普遍偏低，虽说交了五险一金拿到手还有6一8千一月，但这是在一月只休3一4天每天满8~9小时满班跑车，在没有车辆抛锚没有一个小事故，没有违章被交警或公司安全巡查抓牢扣款的情况下才有的。一个班型上班时间在路线起点至终点间跑8小时，并没有算上早晨或晚上去公交停车场拿车的时间，如果算上每天可能工作近1O小时了。其次公交公司的车大多只买交强险不买商业险，司机出了一般事故也不让用交强险，得让你自己掏钱修车还要扣安全奖。出了重大伤亡事故坐牢或被开除的也是司机本人，如果碰到七八十岁的老年人车里车外受伤更倒霉，搞不好5~6万的赔偿费要司机的工资6~7年分期才扣完呢！公交公司天天派出巡查车拿着摄影机逮司机违章行车行为，抓住一起扣100~300元罚款无形又增加司机压力。城市交通又拥堵车难开心烦气燥，跑不足公里圈数又影响多劳多得的考勤收入，还增加车辆油耗。面对乘客的埋怨指责又是司机！而且公交车司机由于长年累月辛苦工作就会有一身职业病，胃病、腰间盘突出、高血压、脑血管疾病、心脏病是常见病，行车途中突发疾病的情况经常发生。这些压力都是现实存在的，讲出来请大家善待公交车司机对他们多一份理解包容少一份指责埋怨。
谁没有压力，我承认都有压力，但公交车不一样，精力集中，公司安排时间紧，高峰期有时到站又跑，有时时间还不够，公司好像都害怕你歇到了，上班早，收工晚，时间久了看见乘客都反感，根本都没有什么面带微笑啊！要不是生活所迫，我想很多人都不想开公交车，所以我到工地干也不去开了，工地自由上没有那么紧张，随时可以抽烟喝茶。
