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辽宁省营口大石桥哪个驾校比较好?
大石桥市葆安驾校这个驾校好,地址位于辽宁省营口市大石桥市镁都街道青花峪村小学操场,该驾校教学质量好,练习车辆多,教练比较耐心教导,考试通过率高,需要的可以前往店铺咨询
辽宁锦州有两个监狱,请问从锦州站都怎么去?如果打车的话各多少钱,还有那里的情况怎么样,会不会受欺负?
我以前两地跑过~
1.打车的话现在得150-160吧!遇到回城的车或是拼车能便宜不少。穿线出租车的话,不太推荐,因为线车不好找。可以去出租司机师傅扎堆等活的地方问,他们有的有穿线车的电话。
2.最好是普客或是虎跃:(票价在39-50左右吧)
锦州虎跃往营口方向的是11:30一趟,16:30一趟;
普客上午四趟左右,下午三趟左右。
3.当然也可以坐火车,锦州站早7:26有一趟K7347,坐到大石桥,票价19.5,十点半左右到大石桥,再小客去营口,票价6元,相当麻烦,但也最便宜。
河北景县景州塔的来历?】?
景州塔原名“释迦文舍利宝塔”,简称“舍利塔”,可能是供奉佛陀舍利的宝塔之一,可是非常遗憾,遍查县志古史,却无文字考证。 景州塔创建的年代,根据《景县志》记载和分析,古塔上曾悬铸有“齐、隋重修”字样的铁匾,其创建年代应早于此的北魏时代。因北魏宣武帝永平年间,奖励寺庙浮图的建筑,所以当时全国共有1万3千余座寺庙建立。如按此论推断,此项大建筑,当在北魏永平年间(西元508─512年),距今近1500年的历史。 景州塔是保存较完整的一座古代建筑。 古人曾用“孑然一柱把天擎”来形容景州塔之宏伟高大,不论在塔下仰视,或在塔外远观,此塔如一拔地而起的巨柱,直入云霄,宏伟壮观,该塔是方圆三百里内最高的古塔。景州古塔,饱经了千年风雨侵蚀,墙檐严重剥损,历代曾无数次重修,足见此塔历史位置之重,文物价值之高。景州塔,与“正定县隆兴寺大铜菩萨”、“沧州铁狮子”、“赵州大石桥”齐名,被誉为河北四大古迹,在国内外享有盛名
赵州桥是什么式样的,有什么价值?
这座桥建于隋朝公元605年至618年,由一名普通的石匠李春所建,距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河上。
李春设计的赵州桥,桥身长50.82米,宽9.60米,大拱的净跨度长37.37米,拱高7.23米。他考虑,为使桥面坡度小,将桥高与跨度呈1:5的比例,这样既便于行人来往,也便于车辆通行;拱顶高,又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上,各做两个小拱,使得整个桥型显得格外均衡、对称,既便于雨季泄洪,又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理,多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直,共分三股,中间走车马,两旁走行人,不仅可使秩序井然,且又能防止交通事故的发生。可见,在1300多年前,在技术十分落后的情况下,一个普通石匠李春有这样高超的技术,实为难能可贵。
李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他***用长方形石料,每块重约一吨,在1350多年前的隋朝,李春在没有起重机和吊车的情况下,运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价!这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥,凝聚了李春的汗水和心血。
特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来,两边桥基下沉水平只差5厘米,这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基,是建筑在清水河河床的白粗沙层上,既没有打桩,也没有其他石料,桥台仅用五层石料砌成,桥基很牢,结构简单。在1350年前,李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量,可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识,无疑是他从劳动实践中获得和积累的。赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧,李春的名字也永垂史册。
赵州桥又名安济桥,俗称大石桥。位于河北省石家庄市赵县的洨河上,建于隋朝大业元年至十一年(公元605~615年),距今已有1400多年,是由工匠李春设计建造的。它是世界上现存最早、保存最好的石拱桥,被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥是一座弧形单孔石拱桥,全长64.4米,券高7.23米,单孔跨度37米,桥面宽10米,用厚约30厘米的条石铺成。它的大石拱由28券(窄拱)并列组成,大石拱上两端各建有两个小拱(净跨分别是2.85米和3.81米),它们不但节省了石料,而且还能减轻桥身自重和增大泄洪面积。赵州桥结构坚固,雄伟壮观,设计合乎科学原理,施工技术巧妙绝伦。唐代中书令张嘉贞在《赵州大石桥铭》中称赞它“制造奇特,人不知其所为”。当代桥梁建筑大家茅以升先生赞叹:“赵州桥确实是世界上最伟大的石拱桥”“结构设计非常科学化,施工技术更是巧妙绝伦”。
1400多年来赵州桥经历了10次水灾、8次战乱和多次地震,但桥身基本完好,至今仍在发挥作用。
我第一次听到赵州桥,还是在语文课上--赵州桥是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥,距今有1400余年的历史。当时第一次听到,只是觉得,哦,也就1400年嘛,中华上下历史都5000年了,一个桥而已,有什么神奇的。毕竟5000年的历史,地里挖挖不都是古董嘛~~
直到我去亲眼见了一次赵州桥,我才领略到它的魅力。
要知道,一样是拱桥的雷雅托桥,直到13世纪才出现在***河上,我们的赵州桥足足比雷雅托桥早了800年!!要知道,孙悟空当年也只是被如来压了500年啊!800年的时间,都能演完一整部西游记了(皮一下就是这么开心~)
1400年前的隋朝工匠李春为了更好的沟通洨河两岸,亲自设计和建造了这座石桥。
虽然在岁月里,赵州桥经历了经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,隋、北宋、明、清等朝代都有工匠对其修缮。虽然上很“不幸”,但是为我们留下了各个朝代的建筑材料和建筑方式,更有利于我们考究中国各个时代的建筑方式和建筑水平,留下了及其宝贵的文物***。
有兴趣的小伙伴,可以有空来看看我们的赵州桥啊,来感受一下1400年前古人的智慧
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