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如何看待3月28日内蒙古外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡？
首先对逝者表示同情！
这种问题看到已经不是第一次，当然也不可能是最后一次。外卖这种要求时效性的职业，做起来确实不易，相应的评价机制，和设定的规则，先天就存在问题。由此引发的交通事故屡见不鲜，用隔三差五来形容丝毫不为过。这也让这种职业变成了高危职业。
多数骑手迫于时效的限制，同时也为了多挣点，在主观上就忽略了安全这件事儿。闯红灯者常见于街头。其实这样的侥幸心理是致命的，总是觉得没事儿，没事儿，可是这次没事儿不代表永远没事儿，电动车车速并不慢，再加上本身就是肉包铁，出事儿了受伤害的往往都是自身。因此主观上就应该清醒的认识到这一点，而且要迫使自己做到，那怕少挣点，安全始终是第一位。
再者，对于外卖平台，是否可以为亲临一线的外卖小哥多一丝考虑，从日常培训中要严格要求，而且是否该考虑修订评价机制，在模式上做对应的调整。源头上不解决，问题很难得到根治。
各地交管部门应该从源头上予以严管，这点其实呼和浩特市就做的不错，从17年开始对各家外卖平台进行了培训，讲了其中的厉害关系，并且提出了要求。在呼市外卖小哥闯红灯的现象得到了很大改善，但是并未彻底杜绝。
归根结底，还得靠自身，一切规矩都得靠自身去遵守，安全文明出行，***有责，外卖小哥也不例外。
这类惨案的报道不是第一次，相信也不会是最后一次。惨案之所以屡屡发生，我们是不是应该从中悟出点什么，做点什么。
外卖行业的兴起，为我们的生活带来了极大的方便。但同时也带来了诸多问题，比如增加城市交通压力的问题，外卖人员的安全问题。
外卖的第一要求就是快捷准确，为了能准时将商品送到客户手中，外卖人员，只能尽可能的加快速度。这于当前拥堵的城市交通，无疑是一对矛盾。外卖人员违反交规也就在所难免，而所有这些都是交通事故发生的主要原因。
更有一些经营者，从不考虑外卖人员的死活，只要求工人必须按时完成送达任务。且在明知超负荷的工作量，会带来不安全隐患，为了所谓的利润最大化，不惜以牺牲外卖人员的安全为代价，赚取昧心钱。导致外卖人员为了赶时间，屡屡违反交规，造成事故也就不可避免。
由于外卖带来的交通安全事故，已经影响到我们每一个人，给我们的生活带来了安全隐患，不得不引起高度重视。***取措施杜绝隐患。
又是一起外卖员，闯红灯被撞身亡事件。
这并不是第一起
(1)2017年1月2日，上海一外卖员红灯被撞身亡。
(2)2018年3月2日深圳一出租车为避让闯红灯的外卖小哥，冲上安全岛，导致一人死亡，三人受伤。
(3)西安一外卖小哥，因为骑车看手机，撞翻一环卫工，致其受重伤。
一起起血淋淋的教训并没有让外卖小哥提高自身安全和他人安全的警惕性，依旧我行我素的骑车闯红灯骑车用手机接单。
外卖小因为工作的特殊性，会在用餐高峰时期用电动车给顾客送餐，期间可能顾客会打来电话，或者是在接一个单，会用手机。可能也会怕用餐时间延误闯红灯，或者是逆行。
但是我们理解外卖小哥的同时，也希望外卖小哥遵守交通规则宁停三分，不抢一秒以免自身发生什么事故也以免会对他人的人身安全造成什么危险，这种事情是谁都不愿意发生的！
电动车在我国发生交通事故的频率最高，很多人不遵守交通法规，总是喜欢在人行横道逆行，不小心就撞了行人受伤了自己，还有很多骑电动车的朋友总是在机动车道上，妨碍汽车行驶，增加自身危险，损人不利己，现实中我们经常碰到很多电动车，红灯的时候全部在斑马线停中间停下来妨碍行人通过，甚至直接闯红灯造成事故频发，给自身带来生命的危险。
3月28日内蒙古发生一起交通事故，从***中我们可以看到，电动车闯红灯当场被一辆突如其来的汽车撞飞，导致当场身亡，这就是传说中的“敢着去投胎”。目前事故原因正在调查当中，其实这没有什么好调查的，本来就是电动车自己的责任，汽车也是盲区根本无法看到突如其来的电动车，电动车缺乏交通知识造成的悲剧。
不过这位车主也是倒霉吧，虽然是电动车的全责，自己虽然没有过错，但是按照我国交通法规定，也是为了保护弱体而制定的，汽车如果合格，没有酒驾，没有超速等行为，自己也要担负10％的无责任赔偿，没有错，就算电动车从天上掉下来砸到我们的车，一样要赔偿，心理还会留下阴影，毕竟自己撞死了人，以后车子也会留下案底，事故车可没有那么好出售。
为什么日常生活中电动车老是闯红灯呢，难道是以为别人都会让着，不敢撞吗，生命只有一次，就算赔偿很多钱又有什么用，很多开车的朋友最怕的就去电动车，总是在街头乱窜，往往总是发生碰撞，部分都是因为非机动车不遵守交通法规造成的，开车的朋友一定注意，行驶在路上特别是村庄，一定要注意两侧，预防突然冒出来的电动车或者行人，避免发生不必要的惨剧。
