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东航321是哪里飞哪里？
321空难是东方航空公司从昆明飞往广州的航班。机型县波音737一800。
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，事故核心区为山区，飞机撞击、连续降雨、挖掘作业对现场地质状况有一定影响。为此，现场指挥部组织专家进行了勘查研判，认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。为防止山体滑坡带来次生灾害，保障事故现场人员安全，指挥部在事故现场周边布置了3个边坡雷达监测点，对周围山体进行监测。其中，2个监测点监测核心区两侧边坡体，主要用于保障核心区作业人员的安全；另外1个监测点监测进入核心区的主要通道所在边坡，用于保障进出核心区人员及现场执勤、卫勤人员安全。3个监测点由现场指挥部实时调度，联合监测，数据共享。
主要执飞上海虹桥、上海浦东、北京大兴、青岛、宁波、南京、西安出发的国内航线以及中短途国际航线；大部分321CEO装有翼梢小翼，并***用CFMI CFM56-5B3/3（A321-211***用的引擎）和IAE V2533-A5（A321-231***用的引擎）两款引擎，客舱布局分为C20Y155（内部代码321）、C12Y170（内部代码325）、C12Y166（内部代码323）。
东航飞机失事遇难者遗体后面会如何处理？怎么处理才最合适？
提到这个话题，心情非常沉重。已经证实，东航MU5735客机上的132人已经全部遇难。
目前，已经搜寻到了一百多件遇难者的遗物，132位遇难者的DNA比对工作已经全部完成。
在现场搜寻到的遇难者人体碎片已经移交到梧州市殡仪馆妥善保管，由于没有发现完整的遗体，能用这些人体碎片来代表遇难者。所以，其中一部分可能会移交给遇难者家属领回家安葬。
绝大多数的人体是碎片应该会在梧州市殡仪馆集中火化处理，这是目前疫情防控所需，也是比较合适的一种处理方式。
另外，有不少网友提议，为这132位遇难同胞设立一个集体纪念碑或者纪念园，以表达对逝去同胞的怀念。
梧州当地已经看到了网友们的这一建议，并且给出了官方的回复，表示，在相关善后事宜处理完毕后，会向有关单位反映这一情况。是否设立纪念碑或纪念园，相关单位商讨后才能决定。
当年的马航370航班失踪后，设立了一个纪念处。不过，是在海边沙滩上。上面是马航370客机模型，下面相当于是遇难者的集体墓地，供人们祭拜。
东航飞机失事，牵动14亿国人的心，一直笼罩在阴霾中，123名乘客，9名机组人员，总计132人，一条条鲜活的生命，就这样离他们的亲人而去，就连我们这些陌生人，每当听到刷到他们的消息时，都数次落泪，更别提他们的亲人，亲人更是悲痛欲绝，在搜索的过程中，一具完整的尸体也没找到，现场的惨状，让每一个在场的人员都撕心裂肺，找到一些尸体碎片，和家属进行了DNA比对，怎样处理才最合适，我认为应当尊重死者亲人的意愿，他们愿意带回家乡埋了，或留在飞机失事地点，斯人己去，亲人们，只能寄托无限的哀思。
东航飞机失事遇难者遗体后面会如何处理？怎么处理才最合适？
东航MU5735航班遇难者搜救已经宣布结束，根据媒体公布的有关消息，所有的遇难者没有一个完整或基本完整，都是些碎片。
根据已经查明的情况，飞机是从8900米高空扎下进入山坡，经过强烈的撞击和爆炸，不可能有生还的遇难者，并且其残骸也是非常碎。
当然了，遗体碎片处置意见，一般会征求多数遇难者亲属的意见。如此惨烈的遗骸，交给遇难者亲属、运到外地处理都是不合适的，只能就近、尽快地处理。
因此，这种情况，就不可能将搜集到的遇难者残骸交给其亲属。根据惯例，类似的情况都是尽可能将经DNA鉴定确认的同一名遇难者的残骸归并到一起，分别装箱，然后再当地附近的殡仪馆火化，最后将骨灰交还遇难者亲属。
至于火化以后的安葬，一般会征求遇难者亲属的意见，有他们自己决定安葬地点，估计多数人会选择回原籍或居住地附近安葬，这样可以方便，今后祭拜。
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